Affiches vintage de trains, SNCF et chemins de fer

Ce que regroupe la collection d'affiches de trains et de la SNCF

Pendant des décennies, les gares de France se sont couvertes d'images colorées qui promettaient la mer, la montagne et le soleil. Cette collection en rassemble une vingtaine, choisies pour leur élégance et leur pouvoir d'évasion.

La grande majorité sont des affiches touristiques de la SNCF, qui invitent à découvrir les régions françaises en train. Viennent ensuite les visuels des anciennes compagnies, avec en tête le PLM, et quelques pièces venues d'ailleurs : l'Afrique du Nord et même les locomotives du New York Central System. Des années folles aux années 1970, c'est tout un siècle de voyages qui défile.

Toutes ces pièces sont des reproductions contemporaines de visuels anciens, imprimées sur papier premium 250 grammes. Les bleus profonds, les ocres et les verts retrouvent leur éclat d'origine.

Quand le train vendait du rêve

Avant la télévision et Internet, l'affiche était la meilleure vitrine du voyage. Les compagnies de chemin de fer l'ont vite compris.

Des compagnies privées à la SNCF

Au début du XXe siècle, le réseau français est partagé entre plusieurs grandes compagnies : le Nord, l'Est, l'État, le Paris-Orléans, le Midi et le fameux PLM. Chacune se bat pour attirer les voyageurs vers ses destinations. L'affiche devient leur arme favorite. Le 1er janvier 1938, ces réseaux sont réunis au sein de la SNCF, qui reprend le flambeau et poursuit cette tradition graphique pendant des décennies.

Le PLM, roi de la Méditerranée

La Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée relie la capitale aux Alpes et à la Côte d'Azur. Elle lance en 1922 le célèbre Train Bleu, rêve de toute une génération de vacanciers. Pour promouvoir ses lignes, elle fait appel aux meilleurs affichistes, dont Roger Broders et ses aplats Art déco baignés de lumière. Les affiches PLM rassemblent cet héritage, des plages de la Riviera aux sommets du Dauphiné.

Des artistes au service du voyage

La SNCF poursuit cette collaboration avec les artistes. Bernard Villemot signe des affiches pour les trains-couchettes dans les années 1960. En 1969, Salvador Dalí lui-même dessine une série pour la SNCF, avec notamment la Normandie et le Roussillon. Preuve que l'affiche ferroviaire a toujours flirté avec l'art.

Un tour de France en train et en affiches

La plupart des visuels de la collection invitent à prendre la direction d'une région. Petit voyage, fenêtre ouverte sur le paysage.

Bretagne et Normandie

Phares battus par les vents, bateaux colorés au port, village de Plestin-les-Grèves au bord de la mer : la Bretagne s'affiche avec une douceur toute maritime. Les affiches vintage de Bretagne prolongent le voyage. Plus à l'est, la Normandie joue la carte de la chaumière et du verger en fleurs, tandis que Deauville dévoile sa plage fleurie. Pour les amateurs de pommiers et de planches, les affiches de Normandie attendent sur le quai.

Côte basque

Trois affiches célèbrent le Pays basque, chacune avec son charme. Un paysage niché dans un profil coiffé du béret, une église qui domine l'océan, des cavaliers face à la baie. Le graphisme y est franc, lumineux, fier de ses racines. Les affiches du Pays basque complètent la sélection.

Côte d'Azur et Provence

La Riviera est la destination reine de l'affiche ferroviaire. Baigneuse au soleil, ballon multicolore sur la plage, joueuse de tennis à Saint-Raphaël, palmiers et îles d'Or à Hyères, et même Antibes Juan-les-Pins sous l'hiver méditerranéen. Ces visuels respirent l'insouciance des premiers congés payés.

Paris, Bourgogne et montagne

Notre-Dame et les quais de Seine rappellent le point de départ de tous les voyages, à retrouver aussi parmi les affiches de Paris et d'Île-de-France. La Bourgogne se dévoile entre vignes d'automne et verre de vin. Côté montagne, le Vercors et ses torrents, ou encore Villard-de-Lans et ses enfants en pleine gymnastique au grand air.

Locomotives et voyages lointains

Certaines affiches mettent le train lui-même en vedette. Une locomotive à vapeur du PLM attend en gare, panache au vent. Outre-Atlantique, le New York Central System aligne ses machines puissantes, dans un style très américain. D'autres visuels emmènent plus loin : un autorail traverse la Tunisie, une caravane chemine sous la nuit saharienne du Sud algérien.

Pour les passionnés de voyages sous toutes leurs formes, l'aventure continue avec les affiches vintage de bateaux et de paquebots et les affiches d'aviation.

Formats, papier et accrochage

Douze formats sont proposés, du petit A5 qui se glisse sur une étagère jusqu'au 110 x 150 cm qui habille un mur entier. Tous les tirages sont imprimés sur papier premium 250 grammes, épais et bien tenu.

Format	Dimensions	Pour quel espace
A5, A4	14,8 x 21 à 21 x 29,7 cm	Bureau, étagère, petite composition
A3, 30 x 40	29,7 x 42 cm	Entrée, couloir, chambre d'enfant
40 x 50, 40 x 60, A2, 50 x 70	jusqu'à 50 x 70 cm	Salon, chambre, mur galerie
60 x 80, 60 x 90, 80 x 120, 110 x 150	grands formats	Pièce à vivre, maison de vacances

Les affiches voyagent roulées dans un tube renforcé, sans cadre. Les formats A5 à A2, le 30 x 40, le 50 x 70 et le 60 x 90 correspondent aux cadres standards du commerce. Pour composer un mur qui invite au voyage, le guide de la déco en affiche vintage regorge d'idées.

Questions fréquentes

Quelles régions sont représentées dans la collection ?

La Bretagne, la Normandie, la Côte basque, la Côte d'Azur, Paris, la Bourgogne et le Dauphiné. Quelques visuels emmènent aussi en Tunisie, dans le Sud algérien et aux États-Unis.

Quelle différence entre une affiche PLM et une affiche SNCF ?

Le PLM est l'une des grandes compagnies privées qui exploitaient le réseau avant 1938. Ses affiches datent donc d'avant la création de la SNCF. Les affiches SNCF prennent le relais à partir de 1938, avec le même goût pour le tourisme et les paysages.

Les affiches sont-elles des originaux ou des reproductions ?

Ce sont des reproductions contemporaines, imprimées sur papier premium 250 grammes. Elles restituent fidèlement les couleurs et le graphisme des visuels d'époque, sans la fragilité d'un papier ancien.

Pourquoi les compagnies ferroviaires éditaient-elles des affiches touristiques ?

Pour remplir leurs trains. En vantant la mer, la montagne ou une ville, elles donnaient envie de partir, et donc d'acheter un billet. Ces affiches ont largement contribué à l'essor du tourisme en France.

Les affiches sont-elles livrées encadrées ?

Non, elles arrivent roulées dans un tube renforcé qui les protège pendant le transport. Les formats standards se glissent ensuite facilement dans un cadre du commerce.

Une affiche SNCF vintage fait-elle un bon cadeau ?

C'est un joli clin d'œil pour les amoureux du rail ou d'une région. La plage des vacances d'enfance, la ville natale ou la destination rêvée : chaque visuel peut raconter une histoire personnelle.